8月31日下午，集团铁路公司组织召开长沙星沙（先锋站）至株洲城际铁路项目（简称“长株城际铁路项目”）可研合同签约暨工作推进会，标志着该项目工程可行性研究工作全面启动。中国铁路设计集团有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合体，中铁第四勘察设计院集团有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司联合体相关负责人参加。

会议强调，长株城际铁路是落实省委省政府《长株潭一体化发展三年行动计划（2023—2025年）》和集团“十四五”发展战略的重大项目，对打造“轨道上的长株潭”、加快推进长株潭一体化发展具有重要意义。各参建单位要统一思想、提高认识，加强要素保障，通力配合，确保高质量完成工程可行性研究工作。

长株城际铁路是长株潭都市圈多层次轨道交通网的重要组成部分，自长沙地铁3号线螺丝塘站（先锋站经长沙跳马至马鞍站），经株洲市区、株洲西站至株洲株塘站，正线全长90.7公里，设站17座，总投资约308亿元。长株城际铁路由两个部分组成，其中：株塘—先锋段约60.4公里，螺丝塘—马鞍段约30.3公里。项目串联长沙星沙副中心、黄兴副中心、南部融城片区以及株洲中心城区，分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线、长沙轨道3号线、6号线进行站点高效换乘，实现多网互联互通，为主要节点城市及主要功能组团间提供快速、准时、便捷的旅客运输服务。